Aconteceu na tarde da ultima (sexta-feira) em Santa Cruz do Capibaribe uma audiência pública para discutir a conclusão da duplicação da BR-104 no treco que compreende a cidade de Toritama a Pão de Açúcar em Taquaritinga do Norte.
Estiveram presentes os senadores Humberto Costa (PT) e Douglas Cintra (PTB), além do prefeito Edson Vieira (PSDB) e vereadores e autoridades políticas das cidades de Santa Cruz do Capibaribe, Brejo da Madre de Deus, Taquaritinga do Norte, Toritama e Jataúba.
Representando o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Euclides Bandeira e Fábio Nunes, Superintendente e Coordenador Geral de Construção Rodoviária, respectivamente.
O auditório da Câmara Municipal ficou lotado, mostrando a participação efetiva da sociedade civil, que a todo momento, se mostrou insatisfeita com o atraso e paralisação nos serviços de duplicação da rodovia.
No início da sessão o vereador líder da bancada de oposição Fernando Aragão (PROS) destacou o objetivo da audiência pública e disse ter convocado tanto o DNIT como para o DER (Departamento de Estradas e Rodagens do Estado de Pernambuco), mas que infelizmente a última não enviou nenhum representante.
O ex-deputado federal José Augusto Maia (PROS), falou sobre seu projeto de uma usina asfáltica e a criação do Moda Center Santa Cruz, bem como da importância da conclusão dessa duplicação que segundo ele, vai melhorar o comercio da Região.
O prefeito Edson Vieira ressaltou a importância da audiência e colocou a Prefeitura Municipal a disposição para ser criado um Comitê Gestor de Acompanhamento das Obras.
Um dos discursos que chamou mais atenção, foi do sindico do Moda Center Santa Cruz, Allan Carneiro, que apresentou um vídeo produzido pela organização do condomínio que mostra imagens aéreas da BR-104 e PE-160 em dias de feira, quando o congestionamento é assustador e piora ainda mais nas altas temporadas, quando segundo Carneiro o cliente que compra no Moda Center chega a demorar 5 horas no trânsito, apenas no trecho de Toritama a Santa Cruz do Capibaribe.
Allan ainda calculou problema faz com que, cada cliente deixe de comprar no mínimo R$ 200,00, fazendo com que o Parque deixe de apurar mais de R$ 30 milhões em uma semana.
Na oportunidade o Superintendente do DNIT, Euclides Bandeira, informou que a obra está conveniada entre os Governos Federal e Estadual, compreendendo o trecho de Caruaru a Taquaritinga do Norte. A assinatura do termo de compromisso aconteceu em Julho de 2008, mas a obra teve início em Abril de 2009. A vigência do convênio se estende até 26 de Dezembro de 2017 e está delegada a execução dos serviços ao DER.
O valor do convênio segundo Bandeira é de R$ 358.029.693,10 (trezentos e cinquenta e oito milhões, vinte nove mil, seiscentos e noventa e três reais e dez centavos). Desse montante, R$ 322.226.723,81 (trezentos e vinte dois milhões, duzentos e vinte seis mil, setecentos e vinte três reais e oitenta e um centavos) é recursos do DNIT. A contrapartida do Estado é de R$ 35.802.969,31 (trinta e cinco milhões, oitocentos e dois reais, novecentos e sessenta e nove reais e trinta e um centavos).
O Superintendente ainda mostrou que o DNIT já repassou R$ 245.079.669,89 (duzentos e quarenta e cinco milhões, setenta e nove mil, seiscentos e sessenta e nove reais e oitenta e nove centavos) que corresponde a 76% da parte atribuída a União. O andamento físico da duplicação é de apenas 38,20 km o que seria menos do que foi repassado até o momento, de acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.
O Coordenador Geral de Construção Rodoviária do DNIT, Fábio Nunes, afirmou que estará entrando em contato com o DER para saber se o Estado pretende terminar a obra, caso contrário buscará a interrupção do convênio para que o próprio Governo Federal conclua os serviços.
De imediato Nunes se comprometeu em buscar a manutenção (operação tapa-buracos) do trecho que ainda não está duplicado para tentar amenizar a situação e os transtornos causados.
O senador Humberto Costa transferiu a culpa para o Governo do Estado e disse que agora o DNIT vai buscar solucionar o problema, pois entende que a rodovia é o principal acesso do escoamento da produção de vestuários confeccionados na Região que compreende o Polo de Confecções.
Já o senador Douglas Cintra pontuou a necessidade de serem concluídas as obras e criticou a não presença dos representantes do DER de Pernambuco. Para o Petebista, a presença do Estado era indispensável na audiência, já que a execução dos serviços está delegada ao Departamento de Estradas e Rodagens.
No final o espaço foi aberto para algumas pessoas do público tirar dúvidas a respeito do que foi apresentado. Alguns populares preferiram utilizar a palavra para mostrar suas indignações com a paralisação da obra.
O Senador Humberto Costa vestiu a camisa do movimento “Duplica Já” organizado por algumas entidades de Santa Cruz do Capibaribe.
Fonte: Blog Agreste Noticia
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